Предлагаем услуги по отключению системы впрыска мочевины (adblue, адблю, SCR) на грузовых автомобилях MAN, DAF, Mercedes, morning Renault, Iveco, Ford, Scania, Volvo, а так же на автомобилях с двигателями Cummins.

При поломках системы AdBlue - выполняем ее полное отключение. Что позволяет экономить на дорогостоящем ремонте. В случаях не связаных с поломками системы AdBlue - выполняем ее отключение, что позволяет экономить на мочевине.

Отключаем систему мочевины с помощью установки блока-эмулятора, запрограмированного под Вашу машину. Блок-эмулятор имитирует исправную работу системы впрыска мочевины и подает правильную информацию на бортовой компьютер (уровень адблю в баке есть, впрыск производится, выхлоп нейтрализуется (датчик NOx). В следствии правильных данных поступающих на бортовик - машина не теряет мощность, расход топлива не увеличивается. Хотя реально вся система мочевины отключена и находится в замороженом состоянии.

Задать вопросы и заказать выезд мастера можно по телефонам: 097 71 65 305  098 68 65 305

Стоимость с учетом выезда мастера 3700грн (плата +установка +выезд). Оплата по факту выполненной работы в руки мастеру или на карту ПриватБанк. Даем документ с печатью плюс письменную гарантию на блок-эмулятор и на работу. Есть безнал (выставляем счет, предоставляем акт выполненных работ).  

Наши специалисты выезжают к Вашей машине в месте парковки или в месте ожидания в очереди в Одессе, Южном, Черноморске. За полтора-два часа мастер отключит систему мочевины установив плату и запрограммировав ее непосредственно под Ваш автомобиль.

Задать вопросы и заказать выезд мастера можно по телефонам: 097 71 65 305  098 68 65 305

Перечень грузовых автомобилей, на которых можно отключить систему AdBlue (мочевину):

• DAF СF65 / CF75 / CF85 / LF45 / LF55 / XF95 / XF105
• MAN TGA / TGL / TGM / TGS / TGX
• IVECO EuroCargo / Stralis / Trakker
• RENAULT Kerax / Magnum / Maxity / Midlum / Premium
• MERCEDES Actros / Atego / Axor / Vario
• SCANIA P270 / P310 / P340 / R230 / R270 / R500 / R560 / R580 / R620 / R730
• VOLVO FE / FH12 / FH13 / FH16 / FL / FM11 / FM12 / FM13 / FM9 / FMX

Новая программа лояльности - выплачиваем 500грн за каждого нового клиента, которого Вы привели к нам. Оплату производим на карту или в руки, после выполнения работы.

Установка нашего эмулятора позволяет решить проблемы с неработающей частично или полностью системой впрыска мочевины. После установки эмулятора бортовой компьютер не показывает ошибок, а сама система впрыска мочевины полностью отключена от работы. Расход мочевины, после установки и программирования нашего эмулятора, равен нулю. Эмулятор - это блок который подключается к проводке автомобиля и имитирует работу всей системы AdBlue, в том числе датчика NOx, подавая правильные сигналы на бортовой компьютер. Сам эмулятор программируется индивидуально под каждый автомобиль.

Мы не нарушаем алгоритмы работы систем Вашей машины. При необходимости весь процесс можно произвести в обратном порядке, эмулятор может быть отключен, а система мочевины запущена в штатном режиме. Так же вся система впрыска мочевины AdBlue может быть деинсталлирована. Законодательство Украины не регламентирует и соответственно не обязывает использование системы впрыска мочевины для снижения выбросов вредных веществ в атмосферу.  Законодательство европейских стран обязывает использование системы AdBlue на грузовых коммерческих автомобилях.

Что такое Adblue?

Нормативы по выбросам в Евро 4,5,6 были ограничены выбросами вредных газов, производимых транспортными средствами в Европе. AdBlue теперь используется во все большем количестве дизельных автомобилей, чтобы уменьшить количество этих газов.
Представляет собой водный раствор, состоящий из 32,5 % высокоочищенной мочевины и 67,5 % деминерализованной воды. Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %.

Задать вопросы и заказать выезд мастера можно по телефонам: 097 71 65 305  098 68 65 305

Новая программа лояльности - выплачиваем 500грн за каждого нового клиента, которого Вы привели к нам. Оплату производим на карту или в руки, после выполнения работы.